Die Löcher in (vernünftig gebauten) Rahmen sind für eine KTL völlig ausreichend (so um die 8 mm). Wichtig ist, daß der Innenraum durchflutet werden kann, während das Werkstück (Rahmen) getaucht wird.
Die Frage ist, ob man KTL für Fahrradrahmen wirklich benötigt, denn Durchrostungen von innen sind selten, und alternative Konservierungen (z.B. Fluid-Film) auch sehr wirkungsvoll und kostengünstiger.
Die Hauptrohre sind durchdrungen uebelicherweise mit mind. 8er Bohrungen, die Hinterbaustreben aber eher nicht. Auch sind 8 mm bei den Ausfallenden etwas viel bei den an dieser Stelle geringen Rohrdurchmessern.
@Ostaustausch:
Bereits vorhandenen Rost kannst du kaum entfernen im Rohrinnern, wohl aber stoppen durch Behandlung mit Oel oder Wachs.
Gruesse
Manuel
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