Zitat:
welche Vorteile hat das Teil als Lichtstrom-Generator in der Bahn?

Keine Schleifringe und Kohlebürsten an einer Stelle, die kaum Pflege abbekommt, damit weder Reibung noch Verschleiß und Dreck. (Die zentrale Energieversorgung ist allerdings noch besser, wenn sie von der Maschine verfügbar ist). Achsgeneratoren sind da ein Relikt aus der Dampflokzeit und inzwischen selten geworden. Ein "ee" im Heizungsraster kennzeichnet Wagen mit ZEV.

Falk, SchwLAbt