Wenn Du von Deiner Entscheidung überzeugt bist, ist es ja gut. Hast Du ständig das Gefühl, Du würdest zähflüssiges Öl umrühren, wirst Du mit dem R-Gerät niemals glücklich, auch wenn an der Schwergängigkeit nichts dran ist. Ich glaube, Du bist wirklich zu sehr an die Kettenwürgeinrichtung gewöhnt. Ein guter Flugzeugführer kommt noch lange nicht mit einem Hubschrauber klar, auch wenn die Bedienung durchaus ähnlich ist.

Sag aber nächstes Jahr nicht, wir hätten Dich nicht gewarnt - wenn die XT wieder nachhaltig nach Pflege und Austausch verlangt. Das Schaltwerk ist übrigens das Teil, das den wenigsten Ärger macht. Meine beiden ehemaligen, XT und LX (die waren bis auf die Farbe übrigens identisch), von 1995, habe ich nach dem Ausbau 2000 und 2001 verschenkt. Sie laufen heute noch. Kann man eigentlich Ketten und Ritzel abonieren?
Noch was, hast du mal ein gedichtetes und ein einfaches Kugellager miteinander verglichen? Dann dürfte das mit dem Gefühl des Schwerganges vorbei sein. Eine längere Probefahrt mit R-Gerät ist übrigens besser als jede Theorie.

Schreib auf jeden Fall, wie es weitergeht.

Falk, SchwLAbt