Sodele,

ich habe ne Messreihe mit 8 Zuständen (Wertepaaren) gemacht, die Kurve ist fast komplett linear. Allerdings ist ein Haken dabei: der Federweg hat so 80mm wahrscheinlich, auf der Kreisbahn komme ich nur auf 70, da ab da der Anschlag des Dämpfers beginnt. Das ist ein Gummipuffer, der auf der Kolbenstange sitzt und den ich nicht versuchsweise entfernen oder komprimieren kann. Kolbenstangenweg sind 27mm von Gummianschlag bis Stangenfuß. Ohne Gummianschlag eher 37mm.

Die Werte zu nehmen war nicht ganz einfach aber es hat geklappt. Das Rad habe ich auf der rechten Seite liegend in den Montageständer geklemmt, so war die Schwerkraft beim Messen schonmal raus. Da der Dämpfer auch ohne Feder immer ausfedern wollte ( ), habe ich den Hinterbau mit Reepschnur jeweils auf der Position fixiert, in der gemessen wurde.

Nebenbei wurde mir auch schon ein Fox-Luftdämpfer angeboten, wenn ich Einbaubuchsen dafür irgendwo her bekomme, nehme ich den. Bloß soll es bei denen schwierig sein, die Wartung zu machen bzw. man kommt an bestimmte Teile einfach gar nicht ran. Verdammte Blackbox-Konstruktionen.

Da ich so langsam wieder ins Fahrgefühl für das unbeladene Rad reinkomme, würde ich sagen es federt leicht schlechter als vor der Reise/Defektbeginn.

Vielen Dank schonmal an alle konstruktiv Beitragenden, ich bin jetzt auf jeden Fall schlauer.

Beste Grüße,
Felix