Ich rede nicht von der Beschleunigung die du erfährst, sondern die die Hinterachse erfährt. Je "smoother" sich für dich die Fahrt anfühlt, desto ruppiger ist sie für die Hinterachse und alles, was daran befestigt ist und die Bewegung mitmacht.
Sicher. Aber wenn das Gebeck und der Be-Sitzer auf der oberen Seite des Federelementes die Aussicht genießen, bleibt nicht mehr viel Masse übrig, die dann auf der Unterseite der Federung hart rangenommen wird. Im Verhältnis ist das Bißchen Laufrad + Schmutzblech kaum der Rede wert. Fies ist es für die Teile natürlich schon...
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