Wenn ich Teile dieses Fadens lese, so fühle ich mich schon gar nicht mehr von der Arbeit abgelenkt und dabei schaue ich immer wieder ins Forum, um den rauchenden Kopf ein wenig abkühlen lassen zu können . Ich werde in die theoretische Diskussion nicht einsteigen - da würden sich Ingenieure sowieso wohler fühlen als ein Quantenphysiker wie ich .

Ich kann nur meine Erfahrung beisteuern. Auch schwer beladen habe ich mein Reiserad mit einer hydraulischen Felgenbremse auch die steilsten Abfahrten hinunter zuverlässig abbremsen können. Selbst bei Überhitzung kam es zu keinem merklichen Verlust der Bremskraft. Allerdings ist es mir einmal gelungen, ein Loch in den Schlauch zu brennen

Der Vergleich zu meinem Crossbike mit Scheibenbremsen zeigt mir aber, dass die Scheibenbremse überlegen ist. Die Felgengröße meines Reiserads ist fix und damit ergibt sich für die Felgenbremse kein Spielraum. Die Scheibe kann ich aber in unterschiedlichen Durchmessern montieren. Bevor ich hier ewig diskutieren und rechnen würde, würde ich einfach immer versuchen, eine möglichst große Scheibe zu wählen. Dann ist man auf der sicheren Seite und hat im schlimmsten Fall etwas mehr Gewicht mitzuführen, was aber auch nur Anhänger der Ultraleicht-Fraktion berühren dürfte, die auch ihre Zahnbürsten absägen