Meine Hoechstgeschwinfigkeit war vollbeladen 85 in Alberta, Kanada bei der Abfahrt in den Red Deer River Canyon, noerdlich von Drumheller.

Mit der Hangabtriebskraft ist das so eine Sache. Rechnerisch kuerzt sich beim Energiesatz (E kinetisch = E potentiell) die Masse raus. Galileo hat's seinerzeit auf dem Turm von Pisa gezeigt, das eine Holz- und eine Bleikugel gleich schnell fallen. Tatsaechlich ist man aber beladen Berg runter schneller unterwegs als leer. Im Energiesatz werden naemlich der Luftwiderstand und die Strassenreibung nicht betrachtet. Der Luftwiderstand vergroessert sich bei steigender Geschwindigkeit im Quadrat. Die potentielle Energie ist aber durch die hoehere Masse auch erheblich groesser, so das sich der Luftwiderstand (wie auch die erhoehte Reibung) nicht so stark auswirkt, obwohl beim beladenen Rad der Luftwiederstand deutlich schlechter ist.

Ich habe mir diese Frage gestellt, als ich auf einem Autobahngefaelle mit dem leeren Lkw (12 t) mit dem Tempomat mit konstant 85 unterwegs war, das Fahrzeug beladen (40 t) bei natuerlich gleichem Luftwiderstand an gleicher Stelle runtergebremst werden musste, da ich bis ueber 95 schnell wurde. Dies ist die einzige mir sinvoll erscheinende Erklaerung dafuer.

Gruss

Bernie