Mein Spitzenwert auf öffentlichen Straßen waren 60,6 km/h laut Maximalwertspeicher: die Brücke nach Torsö hinab, wobei mich ein LKW überholte und noch etwas mitzog. Andere Gefällstrecken in Schweden und Norwegen lagen um 55km/h -ohne zu petten- auf mehreren Kilometern, mit Gepäck und wg. Wetter auch mit Parka (Luftwiderstand!)
Der "Krasswert" waren etwa 60 km/h mit einem 20-Zoll-Klapprad eine nicht hohe, aber steile Brücke in Bremen hinunter. Ich war damals vielleicht 12 Jahre alt, hatte dieses Klapprad (würg), und dieses hatte einen der damals üblichen mechanischen VDO-Tachos und diese ganz hervorragenden Dosenblech-Felgen, die bei der Schrottklasse der 70er-Jahre so gängig waren. Rundlauf? nein danke. Das Rad hatte eine 2-Gang-Rücktritt-Nabenschaltung, und um schneller als 25 km/h damit zu fahren, musste ich mich damals schon ins Zeug legen.
Manche Fussgangsterbrücken in Bremen waren damals *sehr* steil. Wer die noch kennt: Brücke von der Mülheimer zur Recklinghausener Straße (über die Linie 1) erinnert sich vielleicht noch an deren frühere steile Bauweise. Die Brücke über den Autobahnzubringer Vahr war auch so ein Fall.
Eines Tages fuhr ich denn diese Brücke hinunter, die kurze Strecke hinab so heftig tretend wie es nur ging. Zu meiner Überraschung fingen die "Räder", besser: "Eier", an zu schlagen, so dass ich mich kaum am Lenker festhalten konnte. Ich wagte in rasender Fahrt auf einem bockenden Drahtesel einen ganz kurzen Blick auf den Tacho: fast 60 km/h! , und schon schoss ich auf die parkenden Autos in Recklinghausener Straße zu - Aaaaaaaaaaa.....!!! Dicht an den Autos vorbei: kein halber Meter Abstand. Um die Autos nicht zu streifen, musste ich etwas nach links, was überraschend schwierig war und wegen des Tempos viel Platz brauchte - kam von den Autos kaum weg. Großes "P" in den Augen! Bremsen konnte ich erst nur mit der Rücktrittbremse, hielt mich ja krampfhaft am Lenker fest! Irgendwann war ich dann etwas langsamer, das Schlagen ließ nach, und ich konnte anhalten. Pffffff - nochmal gut gegangen. War knapp!
Auf meinem heutigen Rad würde ich mich bei 120km/h bergab bestimmt wesentlicher wohler fühlen...
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