Manche Modelle haben Verschlusskappen für die Pumpöffnung, vielleicht kann man in der Richtung was basteln.
Ich hatte übrigens vor ein paar Tagen ein blödes Erlebnis:
Ganz früh, stockdunkel: Plattfuss vorn.
Schlauch gewechselt, Autoadapter aufs Sclaverand, aufgepumpt, will den Adapter abdrehen, da geht der Ventileinsatz mit raus - konnte aber die beiden Teile nicht trennen, keine Angriffsfläche am Einsatz, mußte die zwei Teile so wieder reinschrauben und aufpumpen, konnte dann aber das Ventil nicht mehr zudrehen - dauernder Luftverlust, war nervig. Zu Hause erstmal alle Schraubeinsätze nachgezogen, klar!