WW sind in Test fast immer Oversized für leichtere Fahrer gewesen.
Darauf können "Elefanten" fahren.

95 kg sind ein läppisches Systemgewicht. Mit solchen Systemgewichten fahren Leute auf 28 Zoll Felgen mit 450 Gramm mit 16/21 Speichen über 50.000 km, ohne dass das Laufrad je gezuckt hätte. So viel macht ein guter und cleverer Aufbau aus.

Wie schon erläutert kannst du mit einer billigen 500 Gramm aufgrund von schlechterer Verarbeitung mehr Pech haben als mit sauber verarbeiten leichten Felgen.


Warum du, wenn wir von Aufbau und Verarbeitung reden, von durchgebremsten Felgen schreibst, ist mir ein Rätsel.
Natürlich geht es um Risse an den Speichenbohrungen/Ösen.
Wie glaube ich Hawiro neulich gut darstellte, sind nicht mal Ü700 Gramm Felgen (28 Zoll) wie die Exal SP19 davor gefeit.
Ich meinte mit den Ü 600 Gramm Felgen mit Rissen die Rigida X-Plorer.
(Was ich fast nicht glauben konnte. Aber offenbar kann ein schlechter Aufbau selbst solch solide Felgen richten oder Rigida erlaubt sich mehr Pfusch als früher.)