Ich halte die Entwicklung und Marktreife von hydraulischen Scheibenbremsen in Verbindung mit STI`s für absolut sinnvoll: Sie sind schmutzunempfindlich, stellen auch unter Nähe mehr und gut dosierbare Bremsleistung zur Verfügung, sind bis auf das gelegentliche Wechseln der Beläge wartungsfrei, erlauben eine elegantere Benutzung von Schutzblechen und sind auch optisch meiner Meinung nach ein abosluter Gewinn. Evtl. Zusatzgewicht ist wohl zu vernachlässigen. Eine hochwertige hydraulische Bremse wird kaum schwerer sein, als eine mech. V-Brake - und selbst wenn: Die Vorteile wären mir diese paar Gramm allemal wert. Non-Standard-Teile werden da ganz schnell zu Standardteilen, da die Vorteile von Scheibenbremsen mMn so offensichtlich sind, dass es egtl. nur Liebhaber-Retro-Argumente pro Felgenbremsen gibt.

Beim Reiserad in der weltfremden Provinz ist man mit einem mechanischen System besser aufgehoben, klar, aber bei allem Anderen eben nicht.