Der wesentliche Vorteil ist doch, dass auch im Regen eine sehr gute Bremsleistung gegeben ist und wie wir alle wissen "wer später bremst, ist länger schnell".
Ich hab vorgestern in bzw. vor einer Serpentine unbeabsichtigterweise mal wieder das Vorderrad am Cyclocross zum Blockieren gebracht. Zugegeben, es sind Mini-V-Brakes und keine Rennradbremsen, aber die grünen SwissStop-Beläge verlieren bei Nässe kaum Reibung – Reifen/Straße jedoch schon.
Diesmal ist das glücklicherweise ohne Sturz ausgegangen, aber im Sommer bin ich wegen der selben Dummheit (zu starkes Bremsen vor Kurven bei Nässe) in Kroatien mit 40km/h zu Boden gegangen.
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