Dis Diskussion hat schon was - ungefähr wie 26" oder 28"

Aber: Ich erfinde sicherlich keine Vorteile und negiere auch keine Nachteile.

Objektiv bin ich einfach der Meinung, dass Scheibenbremsen mit Ausnahme des Gewichts gegenüber Felgenbremsen keinerlei Nachteile haben, sondern mindestens gleichwertig sind bzw. eher leichte bis große Vorteile haben. Irgendeinen Grund wird es schließlich haben, warum sie sich durchgesetzt haben.

So sieht`s doch in etwa aus:
Gewicht: Felgenbremse 1 : Scheibe 0
Bremsleistung trocken: 1 : 1
Bremsleistung nass: 0 : 1
Dreck allgemein: 0 : 1
Wartung: 0,5 : 1 (ich musste noch nie eine meiner Disc-Bremsen entlüften oder die Bremsflüssigkeit wechseln, sofern es sich um Mineralöl und nicht um DOT gehandelt hat)
Pflegeaufwand: 0 : 1
Handkraft: 0 : 1
Dosierung: 1 : 1
Aerodynamik: 1 : 1
Verschleiß Felgen: 0 : 1
Verschleiß Beläge: 1 : 1

Ich will mich da aber auch überhaupt nicht weiter drüber streiten - wir werden sehen, ob sich die Scheibenbremse auch am Rennrad in den nächsten, sagen wir drei-vier Jahren, durchsetzen wird. Wenn dem nicht so ist, komme ich auch gern mal bei dir in München vorbei - natürlich mit dem felgengebremsten Renner - und geb dir ne Maß im Augustiner aus