Ich habe das angesprochen, weil im Profiradsport die Enwicklungen passieren, die letztlich auf den Rennradmassenmarkt zurückschlagen. Das bedeutet aber noch lange nicht, dass dies auch Argumente sind, die zwingend für den Hobbybereich relevant sind.

Aufgrund des 6,8kg-Gewichtslimits haben die Radhersteller doch gar keinen Grund mehr die einzelnen Komponenten - mit Ausnahme nichtgefederter, in Rotation befindlicher Teile wie Laufräder und Reifen - noch leichter zu machen. es geht nur darum die Funktion noch weiter zu perfektionieren. Dies sowie die weitere Gewichtsreduzierung der übrigen Radteile außer der erwähnten geschieht nur, um im Privatbereiche Kaufanreize zu setzen, da der Rahmen nun nochmal 40g leichter als bei der Konkurrenz oder der Lenkkopf 2 N/mm² steifer ist.