Hallo DarkCity,

ja das mit dem Mineralöl von Magura kommt hin. Shimano greift bei ihren Bremsen auf deutsches Knowhow zurück. Deshalb sind diese beiden Bremssysteme miteinander verwandt und sind auch diejenigen die mit Mineralöl betrieben sind. Alle anderen Hersteller verwenden Dot-Bremsflüssigkeit. Ich täte aber schon original Öl von Magura oder Shimano nehmen.

Wenn ein Druckpunkt zu spüren ist, man aber trotzdem bis zum Lenker weiterziehen kann, dann deutet das doch klar auf Luft im System hin. Auch deine Beschreibung, dass man durch "Einbremsen" eine zeitlang hin eine Bremswirkung hinbekommt, die aber durch Ruhe wieder verschwindet. Also auf jeden Fall entlüften.

Ich mach's bei meinen Maguras so: (Entgegen der Magura-Beschreibung, weil ich's so vom Auto und Motorrad gewöhnt bin und weil's meiner Meinung nach einfacher und schneller geht als das Magura-Verfahren.)

Durch Pumpen am Bremshebel Druck aufbauen und halten während man dann unten am Bremssattel mit der anderen Hand nur ganz kurz die Entlüftungsschraube öffnet. Da dort kein Nippel wie beim Motorrad angebracht ist und auch viel weniger rauskommt, fange die Flüssigkeit mit einem Lappen auf. Den Vorgang wiederholen, bis unten keine Luft mehr kommt und immer den Behälter im Auge behalten, dass dort noch genügend Bremsflüssigkeit drin ist. Sonst saugt man oben wieder Luft an. Das tut bei meinen Maguras wunderbar, ob's für die Shimanos taugt, weiß ich nicht. Und ob's jemand anderes nachmachen will, bitte auf eigene Verantwortung.

Gruß

Wolfgang

PS: Noch was: Wenn man die Entlüfterei mit fast abfahrenen Bremsbelägen macht und füllt dann den Bremsflüssigkeitbehälter ganz auf, hat man ein Problem beim Belagwechsel. Man hat dan schlicht zu viel Öl im System.