Was das Falltern des Lenkern betrifft, da war die Achsnähe weniger das Kriterium.


Vom angenehmen also ruhigeren Lenken, da mein Rahmen einfach überlastet war, war mehr Beladung vorn (bei gleich schwerer Beladung hinten) bis zu einem bestimmten Grad förderlich. Zudem war es förderlich die Taschen auf dem Lowrider ZU mir/bzw. dem Rahmen hin zu schieben.

Was jedoch noch das Flattern an sich beeinflusste, war die Lenkertasche, als noch NICHT die großen Backroller vorn montiert waren. Eine Erleichterung der Tasche führte zu minimal späteren/geringeren Flattern. Und ein Rückbau der Halterung von lang (also weiter vom Lenker weg) zu der normal langen Rixen und Kaul Halterungv hatte ebenfalls minimalen Erfolg.