Nein, schon bei 4bar ist ein 50mm Reifen so hart wie ein 8bar 25mm-Reifen. Bei 5bar ist er härter. Aber er wird auch bei 5bar noch nicht leichter rollen (bei gleichem Aufbau).

@Durness: Schwalbe betreibt da ne große Volksverarsche. Sie schreiben in ihrem Text: breite Reifen rollen bei gleichem Druck leichter. Ja zeig mir mal nen 50mm-Reifen den du mit 8bar aufpumpen kannst. Und der wäre dann so hart wie ein 25mm mit 16bar!

Ausserdem ist ihr Diagramm ne Volksverdummung. Das wurde an der Sporthochschule Köln gemessen, und der Standardreifen der da genannt wird ist ein Marathon. Die lassen also einen schweren profilierten Reifen in 37mm gegen einen leichtwandigen Slick in 50mm antreten und nehmen das jetzt als Beweis dass der breite einen riesen Vorsprung hat.

Nee, der Vergleich wäre fair, hätten sie einen 35mm-Kojak genommen. Dann hätte das Diagramm aber ein bißchen anders ausgesehen. Der Kojak wäre vermutlich bei nur wenig mehr Druck schon leichter gerollt. Und man kann ihn mit wesentlich mehr befüllen, und er bleibt komfortabel.

Du kannst nicht gleichen Walkwiderstand als grundlage nehmen, weil wenn du den breiten Reifen so hart aufpumpst dass er den gleichen Walkwiderstand hat. Also z.B. einen 50mm-Reifen Apple mit 6bar vs. 35Kojak mit 6,5bar, dann ist der 50mm erheblich härter.

Du musst doch nur die Werte in Relation setzen. Wenn der breite Reifen bei gleichem Druck doppelt so hart ist, bedeutet das, dass die Reifen die gleiche Härte haben, wenn der schmale Reifen doppelt so stark aufgepumpt wird. Und das ist auch der realistische Vergleich.


Einen Tod stirbste mit breiten Reifen immer, entweder pumpst du die leichtlaufend ganz prall auf, dann sind sie aber wesentlich härter als der gleich-leichtlaufende schmale Reifen. Oder du pumpst sie schwach auf, so dass sie ihren Vorteil des langen Federwegs ausspielen können, dann rollen sie aber erheblich schlechter als der schmale.