Hallo Stephan!

Ich denke, beim Laufrad von meilenweit ist irgend etwas schief gegangen, die Frage ist nur, was. Material? Auch Speichen könnten einmal fehlerhaft sein, wenn es mir auch nie passiert ist, und ich bei besseren Speichen auch noch nie davon gehört habe. Die Felge? Hinweise darauf habe ich beim selbst Einspeichen (habe ich oben beschrieben) immer wieder gefunden. Ein Laufrad, das nur mit ungleichmäßiger Speichenspannung rund läuft, ist eigentlich ein Kunstfehler. (Und, das muss ich wiederholen, das passiert auch bei teuren Felgen.)
Schlecht eingespeicht? Hat der Lehrling vom Dienst gearbeitet? Bei meilenweit eher nicht anzunehmen, aber nichts ist unmöglich. Es reicht, wenn sie aufgrund von Überlastung die Laufräder fremd vergeben mussten und dort der Lehrling mit Holzhackerfingern dran war. In diesem Fall nehme ich allerdings an, dass sie bei der Reklamation die Sache selbst in Ordnung bringen werden. Und, die Wahrscheinlichkeit, dass das Vorderrad genauso zweifelhaft eingespeicht ist, ist in diesem Fall hoch.

So viele Laufräder speiche ich übrigens auch nicht ein, ich warte, repariere und baue manchmal auch eines unserer Familienräder neu auf(geschätzt ein Dutzend), mehr auch nicht. Einspeichen kommt dabei relativ selten vor, es ist mir, soweit ich es sehen kann, noch kein Laufrad gestorben. Auch so reicht offenbar mein Gefühl, um brauchbare Laufräder zu bauen, und ich bin kein Wundertier mit Goldpfoten. Vielelicht tut uns allen etwas mehr Vertrauen ins eigene Können (wozu das "Gefühl" ja auch gehört) gut.

Eines muss ich vielleicht auch dazu sagen: Manche wollen nur perfektestes Material am Rad haben. Ich gönne ihnen das gerne. Mir selbst kommt dieser Anspruch viel zu hoch vor. Mein nach dem Aufbau perfektes Tourenrad für flottes Gleiten hat nach einer Rüttelpiste (60km neapolitanisches Pflaster als voll beladene Einfahrstrecke, anders wars nicht mehr möglich) natürlich etwas Zentrieren nötig. Wozu hätte ich vorher auf den letzte Zehntelmillimeter zentrieren sollen?

Mit hoher Wahrscheinlichkeit wirst du von meilenweit ein gutes Laufrad zurück bekommen, die wissen ja, was sie ein zweiter Pfusch (weil spätestens beim zweiten Mal wäre es Pfusch), der im Forum aufkommt, kostet. Und für den Notfall auf Tour hast du ja einen Speichenschlüssel mit (nicht den vom Mulitool, der vernudelt die Nippel leicht), und zwei geschickte Hände. (Mit deinen 3 Ersatzspeichen/Länge kannst du dir übrigens auf Tour gut helfen, das ist auch mein Erfahrungswert aus der Zeit, als ich noch Speichenrisse mit gekauften Laufrädern hatte.)

lg! georg