Ich fahre meine jetzige Kassette und die Kettenblätter seit 8000km, der Verschleiß hält sich in überschaubaren Grenzen. Ich denke, dass die Teile locker noch ein paartausend Kilometer gut funktionieren werden.
Meine Ketten wechsel ich so bei 2500 - 3000km. (Und ich wechsel sie meiner Meinung nach eher viel zu früh, als zu spät. Gewechselt wird, wenn die Kette nach der Kettenpflege nicht hunderprozentig geräuschlos läuft)
Aber... ich fahre Deore Kassette und Deore Kettenblätter. Zumindest das Kettenblatt (Stahl) soll ja eh länger halten wie das XT- Alublatt. Bei der Kette fällt meine Wahl auf LX-Ketten. Die restlichen Komponenten sind ausnahmlos XT.
Bedingt durch Knieprobleme wähle ich eher die kleineren Gänge, mit einer Kadenz von ca. 90-100.
Mein täglicher Weg zur Arbeit ist (fast) topfeben. Auch Tagestouren hier im Ruhrgebiet enthalten nicht wirklich viele Höhenmeter.
Diese Faktoren wirken wohl eher schonend aufs Material.
Ich denke immer mal wieder an eine Rohloff, aber rechnen würde sie sich bei mir mit meinen jämmerlichen 4-5000 km im Jahr wohl eher nicht.