Der Einfluss der Axialkraft auf den Wirkungsgrad ist mit Sicherheit zu vernachlässigen, die wesentlichen
Verluste bei ölgefüllten Getriebenaben sind die Ölverdrängungs- und Planschverluste.
Die sind umso größer, je enger die Spalte zwischen den Teilen sind. Ich schätze sie mindestens auf 5 bis 10%
Peter