In Antwort auf: tkikero

Komplett zerlegbar sind übrigens SRAM 3/5/7/9-Gang und die Sachs3x7 und Dual Drive.
Zum Zerlegen der 9-Gang sollte man allerdings einen mehrwöchigen Klosteraufenthalt einplanen, wegen der Nerven. Ein Zweiradmechaniker erzählte mir von seinen SRAM-Lehrgängen, in denen das gelehrt wird, und dass er schön ins Schwitzen kam ...


Damit das jetzt ja keiner versucht: Die 9-Gang ist zerlegbar, aber nur für speziell von SRAM geschulte Mechaniker. SRAM veröffentlicht keine vollständigen Explosionzeichnungen der 9-Gang und dokumentiert im techn. Handbuch nur eine teilweise Zerlegung der 9-Gang (immer nur auf einer Seite) und warnt, dass bei weiteren Schritten das Ding auseinander fällt ... eigentlich schade. "Selbermacher" und Vielfahrer sind da mit den neuesten Versionen der Inter8/Alfine evtl. sogar besser dran, die tunkt man 1x jährlich einfach ins Spezialfett, fertig ...