danke für die ersten Antworten..

"kauf dir ein Fertigpedelec"

meinst sowas in die Richtung ?

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1.) gefällt mir optisch nicht
2.) ist das paar kg schwerer wie das was ich vorhabe (unter 18kg inkl. Akku sollens werden, mit DD vielleicht etwas mehr)
3.) probietärer Akku -> Ersatzakku im Bereich um 600 euro
4.) kostet das bike so wies dasteht 2800Euro
5.) will man es offen fahren (also Untestützung bis 40km/h) brauchts die S-pedelec-Variante = 3500Euro
6.) bezweifle ich dass es dem Cannondale im Gelände das Wasser reichen kann


das Cannondale hat mich 550Euro gekostet, wurde von der vorbesitzerin nur sanft und selten bewegt, also quasi neuzustand
Motor hat mich 90 Euro gekostet, Regler 50 Euro
und Akkus hab ich genug hier kann ich ab 100 Euro was vernünftiges stricken,
sprich: ich komm mit vielleicht 1000-1200Euro hin und hab dann ein leichteres, geländegängieres, besser ausgestattetes Bike wie diese 2000Euro aufwärts-Bikes

zuguter letzt: es macht spass und ist dann was eigenes (was nochmal soviel Spass macht)


weiters wäre es auch nicht mein erster Umbau, hab bereits das hier "verbrochen"


womit ich auch wie ein Reiseradler rumfahre (max. bis jetzt: 230km an einem Tag mit 32kg Hänger und 2400hm)
so schaut der beladen aus:
http://www.kraeuterbutter.at/Bilder2/Modellbau_Anhaenger/Posings/belad_Anhaeng_DSCF1685_mit%20Beschreibungstext%20und%20Pfeilen.jpg

die Bedenken wegen der Kette:
a) auch meine anderen Bikes haben keinen Kettenkasten oder Kettenblattschutzring
b) ich fahre mit kurzer Hose bzw. langer Radhose -> da gibts nix was in die Kette kommen könnte
c) die Motorkette greift auf das innerste Ritzel
d) Motor sitzt zwischen den beiden Kurbelarmen.. also Beine kommen nie in die Nähe weil Kurbelarme im Weg
e) man kann auch Kettenschutz vorsehen

aber siehe z.b. hier:
wo siehst du da ne riesen Gefahr?


und wegen eigener Kraft:
ich bin nebenher Fahrradbote, fahre min. 1000km im Monat
also an Kraft mangelts eigentlich nicht


hier noch ein Bild von oben:

links das Cannondale
von oben sieht man nicht mal das grosse Kettenblatt
das kleinste Kettenblatt ist richtig weit innen, kann mir kaum vorstellen wie man sich da dran verletzen will

zuguterletzt: mit klickies sind die Beine sowieso dann an der Kurbel fixiert

@Job: brauchts eine Drehmomentstütze bei der Dualdrive ?