Tja, Jörg. Mit den Bürokraten muß man geduldig sein. Es gibt immerhin einige Verbesserungen und fast keine Verschlechterungen (von den technisch fragwürdigen Bremsen an Hängern >40kg mal abgesehen). Dümmliche Regelungen wie die Pedalreflektoren (und die Schallzeichen) werden wohl so schnell nicht aussterben, da sich niemand traut, etwas ersatzlos zu streichen. In der Praxis ist das aber IMO nicht von Bedeutung.
Auf der Plusseite sind immerhin die längst überfällige Definition der geforderten Bremsleistung und das Freigeben der technischen Beschränkungen bei den Lichtmaschinen. Bleibt zu hoffen, das die TA's bzgl. Beleuchtung ebenfalls nach oben hin geöffnet werden.
Außerdem wurden (nicht nur) für Velomobile endlich Fahrtrichtungsanzeiger freigegeben (auch wenn mir der Inhalt der verwiesenen ABl. EG Nr. L 226 S.1, 1998 Nr. L 65 S.35, 1998 Nr. L 244 S.20 nicht geläufig ist).

Aber ich gebe dir Recht, ein Grund zum jubeln ist es nicht. Als Burokratie-Pessimist jedoch stehe ich zu meinem Urteil.

Grüße,
André