Zitat:
Geschaltet wird alles mit Lenkerendschalthebeln. Die funktionieren immer, da man die Rasterung abschalten kann.

Das war auch nicht das Problem. Beim Ritzelumschichten ist meistens bei irgendeinem die Kette übergeprungen, gemeinerweise vor allem bei mittleren Zugkräften, wenn man jedesmal aus dem Tritt kommt. Seit der Festzuzordnung von Kette und Ritzeln hatte sich das gegeben.

Falk, SchwLAbt (erstaunlich, was sich hir für ein Religionskrieg entwickelt hat, während ich mich mit solchen Sachen wie Arbeit abgeben musste.)