Wenn du dir noch nicht sicher über die Lenkerform bist, kannst du auch einen Tria-Aufsatz auf einen geraden Lenker schrauben. Das habe ich so gemacht und das hat sich richtig gut bewährt: In der Aufrecht-Position hast Du maximale Kontrolle und Bremsbereitschaft, und für richtig fiese Außerorts-Gegenwindstrecken gibt es die Aero-Position. Oder auch mal müde nach vorne lümmeln, geht auch... Das funktioniert sogar so gut, dass ich nicht verstehen kann, dass sich das nicht weiter verbreitet, möchte hier aber keinen Kreuzzug gegen alles andere machen sondern nur aufzeigen was es alles gibt.
Löst das Problem der Drehgriff-Befestigung elegant, allerdings zu Lasten der Möglichkeit, eine Lenkertasche zu befestigen. Kannst Du ja auch risikolos am bestehenden Rad testen.