Was ist denn von der Idee zu halten, die Pinion mit einem E-Antrieb in einem Gehäuse zu kombinieren. Es müssten dann ja nicht 18 Gänge sein. Solch ein Antrieb wäre doch mal eine interessante Herausforderung für die für Innovationen aufgeschlossenen Ingenieure bei Pinion/Conti/Bosch.
Vielleicht ist eine solche Entwicklungen ja schon im Gange. Ich jedenfalls könnte mir vorstellen, dass ich mich auf meine alten Tage von den immer noch geliebten Kettenschaltungen verabschiede.