Auf was wollt ihr noch warten und wie viele Leben habt ihr? Die Pinion ist seit 2010 da, also schon 8 Jahre und damit etabliert. In anderen Branchen sind das vier oder mehr Produktgenerationen. Nach Volkskalender sogar zwei Golf-Generationen. Keine Angst vor "Spezialrahmen" mit den passend integrierten Funktionen. Mal ein wahllos herausgegriffenes Beispiel für eine Carbongabel . Der Rahmen ist unter den Großteilen (Antrieb, Getriebe, Federgabel, Akku, Elektronik, Bremsen, ....) eher ein günstiges Teil (siehe Preis der obigen hibike-Gabel) und muss nicht länger leben. Wenn Bosch, Shimano, Conti und Pinion ihre E-Antriebe/Getriebe um BSA-Tretlager gewickelt hätten, wäre das genauso unprofessionell wie die Tretlagernachrüstsätze und massiv hinderlich für eine Weiterentwicklung. Sehr positiv zu lesen, dass @goerdy aus der Praxis den Eindruck hat, dass die Speedhub im höherwertigen E-Bike-Bereich gut angekommen ist. E-Antriebe haben ja zwei Seiten: zum einen kann man damit abgemagerte Grundmechanik hinter schönen Abdeckungen und Einbau von mehr Watt und Wattstunden verbergen und übermäßigen Verschleiß zur Methode machen oder man kann die Mechanik auf die Grundsubstanz reduzieren (z.B. Bowdenzüge und mechanische Schalter weg), die aber hochwertig (und damit teuer) ausführen und darein die Elektrik/Elektronik integrieren. So erreicht man performante und zuverlässige Fahrzeuge. Hoffentlich treiben Speedhub, Pinion und vielleicht die Kindernay neben einem Segment hochwertiger Analogräder auch ein Segment hochwertiger E-Bikes.