ok, interessante Info. Das klingt danach, dass bei Oberklassefahrzeugen die Bremsen thermisch überwacht werden (und/oder im Steuergerät die Bremslast grob rechnerisch nachmodelliert wird) und danach die Gangwahl erfolgt. Hab mit solchen Fahrzeugen keine eigenen Erfahrungen, wäre aber technisch plausibel.
Habe gerade mal beim aktuellen Golf die Betriebsanleitung im Netz durchstöbert und da ist noch der Hinweis auf die Bremsüberhitzung bei Gefälle und die Notwendigkeit der richtigen Gangwahl zu finden. Also in der "Volksklasse" muss man noch selbst denken .