... das kenne ich von meiner KFZ-Zeit mit Automatikfahrzeugen anders (sowohl die alte Wandlerautomatik, wie die aktuellen DSGs): man muss in einen niedrigen Fahrbereich wechseln, der das Hochschalten blockiert. Sonst ist genau das Problem mit überhitzten Bremsen am Pass da. Moderne Fahrzeuge könnten das ggfs. erkennen und ohne Fahrereingriff den Gangwechsel erzwingen, aber mit den aktuellen SUVs und Zeug kenne ich mich nicht mehr aus.