Das ist keine Frage der Machbarkeit, nur eine Frage der Kosten, Kompetenz des Hersteller und des Gewichtes. Den meisten Stellmotoren im KFZ-Bau macht es nichts aus mehrfach abwechselnd in +70°C und ~0°C Wasser getaucht zu werden. In Grenzen schlagfest bekommt man sowas auch hin, wenn man will.