Danke für eure Antworten!
Das mit der 10-fach Kette werde ich bei Gelegenheit mal ausprobieren, denn auch nach zwei Touren mit forciertem Fahren auf dem 10-fach Ritzel klackert die Kette immer noch leicht an den Nachbarritzeln. Technisch nicht weiter störend da die Schaltung einwandfrei funktioniert. Ich warte noch ein paar mehr Kilometer ab
So, nachdem die Neunfachkette nun verschlissen war habe ich es mit einer Zehnfachkette versucht, leider mit ernüchterndem Ergebnis: Die Kette läuft gut über die Ritzel, aber am mittleren Sora Kettenblatt (3503) und auch am kleinen Truvativ Alublatt bleibt die Kette beim Gangwechsel oft hängen und zieht sich hoch. Auf dem großen original Tiagra Blatt läuft alles problemlos.
Da diese Variante nun ausscheidet habe ich mir Spacer in 0,1mm Dicke besorgt die ich nun zusätzlich mit dem Zehnfach Ritzel verbauen werde um die 0,2mm Unterschied zwischen den Neunfach und dem Zehnfachritzel auszugleichen. Leider sind die Spacer aus Stahl und werden wohl schnell wegrosten bei der Dicke. Sollte der Versuch erfolgreich sein und die Kette besser über das Zehnfachritzel laufen ohne die Nachbarritzel zu touchieren muss ich mir was Dauerhaftes als Spacer basteln.
Grüße,
Tom
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