Die Änderungen in der Norm wurden sicherlich auch auf Druck der MTB-Hersteller geändert: Small is beautifull und 100gGramm Gewichtsersparnis spielen beim leichten MTB sicherlich eine Rolle.

Die Qualität der beteiligten Produktgruppen hat sich aber auch in den letzten 20 Jahren stark verbessert. Felgen sind stabiler geworden, was z.B. am Gewichtszuwachs der Mavicschen Erzeugnisse sichtbar ist und Reifen sind wesentlich haltbarer geworden. Mit dem Aufkommen der MTBs kamen dann erstmals Breitreifen auf den Markt, die auch hohe Drücke problemlos aushielten.

Wer also schmale Felgen mit breiten Reifen kombiniert, wird heute weniger Probleme haben als vor 20 Jahren. Wer aber mit einer beruhigenden Sicherheitsreserve am Reiserad mit hohem Systemgewicht fahren möchte, sollte lieber zu breiteren Felgen greifen. Schließlich käme kein Rennfex auf die Idee, seine Dackelschneider auf eine 9mm breite Felge aufzuziehen.

Ich staune immer wieder, dass längst ausdiskutierte Themen neu angefragt werden, nur weil dem jeweiligen OP anscheinend die vorhandenen begründeten Antworten nicht in die favorisierte Komponentenliste passen und er auf eine amtliche Freigabe durch die Forumisten hofft.