man bringe so oft wie möglich so viele Fahrräder wie möglich in die Züge. Nur so kann das Bahnmanagement erkennen, daß signifikanter Bedarf nach Fahrradmitnahme besteht und daß es sich lohnt, hierfür einen besseren Service anzubieten.
Daniel
Komischerweise gibt es Bedarf in der Fläche, die Bahn legt Nebenstrecken still. Dann werden IC Strecken zu ICE Strecken, bei gleichem Gleisbett und gleich langsamen Geschwindigkeiten. Das wollen alles die Kunden?
Und darum wird es gemacht.
Die Bahn will nur eins Geld verdienen.
In einem Staatswesen für das Volk (Demokratie), müsste Bahn, Bankwesen und andere lebenswichtige Infrastruktur, wenn schon nicht verstaatlicht, so doch weningsten basisdemokratisch kontrolliert werden.
Und nein: ich will keine DDR
Erik
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