Breite und Gewicht sind übrigens bei Reiseradreifen oft nicht im Sinne von Geländegängingkeit wie bei einem MTB- oder Cross-Stollenreifen gefragt. Breite und Gewicht ergeben einfach Robustheit auf Pisten und im Alltag sowei längere Haltbarkeit durch mehr Material.
Dass breitere Reifen mehr Last tragen können ist bekannt. Aber nicht jeder braucht Schwerlastreifen.
Und wie viele Leute nutzen die Reifen ausreichend viele Kilometer im Jahr, um von der längeren Haltbarkeit wirklich zu profitieren. Eher werden heutige Gummimischungen porös.
Und sehr haltbar können schon schmalste Reifen sein. (100 kg Fahrer die ebend mal 10.000 km mit den aktuellen Conti GPs in 24 mm machen.) Mittelbreite Reifen damit erst recht. Es benötigt dafür keine schweren 50 mm Reifen, die ja zudem breite/schwere Felgen in ebenfalls stark beschränkter Auswahl nach sich ziehen. (Wenn die Felge denn nicht vor dem Reifen das Zeitliche segnen soll, weil sie vom selbigen gesprengt wird.)
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