Hm, die Reifen unterscheiden sich um 100g und außerdem deutlich in der Angabe des zulässigen Drucks. Möglich, dass auch der innere Aufbau daher etwas variiert? Das Profil ist ja nur ein (nach außen halt gut sichbares) Kriterium des Reifenaufbaus.
Dass es aber zunächst mal verwirrend ist, da gebe ich dir recht.