Die Kette hatte ich bisher noch in in den Speichen. Sollte das mal klappen, baue ich mir eben ein neues Laufrad auf. Die 2,34er Speichen stecken so einiges weg.
Öfter als Kette in die Speichen gerutscht, ist wohl Ast zwischen den Speichen oder im Schaltwerk, das dann alles mitreißt. Gegen Ast zwischen den Speichen hilft das Plasteding allerdings nicht. (Da mußte dann schon ein Scheibenrad seinen Dienst verrichten.)
Zumal die Plastescheiben ziemlich schnell brüchig sind. Ob die ein Schaltwerk daran hindern, die Speichen zu killen, ist für mich eher fraglich.