Mit aktueller Technik und korrekt eingestelltem Schaltwerk sollte sich die Kette fehlerfrei schalten lassen
"Sollte" ist der Punkt.
Bei Ritzelwechsel sollte man die Scheibe einfach mit ersetzen.
Ich muss mich bei meinem Radhändler auch immer durchsetzen, sie zu montieren, die Scheibe ist anscheinend uncool. Ein Kettenklemmer zwischen Ritzel und Nabenflansch kann das ganze Hinterrad dauerhaft beschädigen.