Daran sieht man eben, daß das Pinion-Getriebe bedeutend mehr abkönnen muß. Wenn die beiden Getriebe ähnlich gut konstruiert sind, muß das Piniongetriebe dann größer und schwerer sein.
Ausserdem: Das Pinion ist ein Schiebegetriebe, die Rohloff ein Planetenradgetriebe. Das Planetenradgetriebe ist zwar aufwändig, nimmt aber die Achskräfte auf die Lager perfekt auf- ich sehe auch hier deutliche Gewichtsvorteile bei Rohloff neben den deutlich geringeren Drehmomenten- bei ähnlichem Gewicht dann deutliche Lebensdauervorteile....
Allerdings liegt das Mehrgewicht besser im Schwerpunkt des Rades, ich fürchte trotzdem die Jungs von Pinion werden grosse Probleme lösen müssen und sie haben meinen grössten Respekt für Ihre bisherige Leistung.
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