Danke für Deine Antwort, lexa2!

Zitat:
Hast du vielleicht die Untersetzung von Kettenblatt und Ritzel vergessen?

Nein, habe ich nicht, sondern absichtlich weggelassen, aus drei Gründen:

1. Pinion P1.18 hardfacts: Unter "Schaltung", Zeile 6 und 7 der deutschsprachigen Version der site steht eindeutig:
"Gesamtübersetzung im 1. Gang (z21/z24) 0,25"
"Gesamtübersetzung im 18. Gang (z21/z24) 1,59"

2. Unter der Enfaltungstabelle steht "Berechnet mit Kettenrädern vorn 24, hinten 21 Zähne und einem 26 Zoll Reifen."

3. Auch wenn die sekundäre Übersetzung miteinberechnet wird (vorn 24, hinten 21 Zähne) ergibt sich keine starke Änderung des Gesamtübersetzungsverhältnisses.

1st gear:
26 x 0,0254 x number Pi x 0,25 x 1,14285 = 0,59 m
18th gear:
26 x 0,0254 x number Pi x 1,59 x 1,14285 = 3,77 m

Zitat:
Die werden ja sicher nicht gleich groß sein.


S. o.

Zitat:
Die Pinion untersetzt ja nur die Anzahl der Kurbelumdrehung relativ zum Kettenblatt.


Ganz genau, freut mich sehr dass gleich die erste Antwort indirekt auf meine nächste Frage an Pinion hinweist.

Welche Übersetzungsverhältnisse bietet die Pinion Schaltung, gerechnet ohne sekundäre Übersetzung, denn nun wirklich?
1. Gang 0,25 und 18. Gang 1,59 kann ja nicht stimmen?

"Gesamtübersetzung im 1. Gang (z21/z24) 0,25"
"Gesamtübersetzung im 18. Gang (z21/z24) 1,59"