Aber Ausgangsmoment zu Eingangsmoment verhält sich (Reibungsverluste mal vernachlässigt) genau reziprok zur Drehzahlübersetzung, aber wieder exakt linear mit der Kraft, mit der Du reinlatschst, und das, was dann zwischen Kettenblatt und Ritzel nochmal über/untersetzt wird, ist der Pinion wurscht.