Ich glaub es ist ein hin und her

Entweder
Profil, guter Grip bei Treck auf Beton
Oder
Wenige Profil, wenige Grip auf o.g. Untergrund, dafür rollt es gut

Gut Profil & Spikes = opt Griff aber rollt schlecht
(Habe nun Sikes und werde sehen

So mein Eindruck
teilt den jemand bzw hat ganz andere Erfahrungen?



Ich habe mehrere Jahre den TOPCONTACT WINTER gefahren
Er läuft sehr gut

Auf Eis bietet er keine zusätzliche Sicherheit. Hab´s verglichen.

Nun der neue hm

Hab derzeit Marathon Extreme drauf
(Dureme war auf Beton und nasse Erde sehr rutschig)

Extreme surrt und ich habe den Eindruck dass er < 18 km/h schlecht läuft.
Früher habe ich mit TOPCONTACT oder auch mit Marathon Dureme meine Frau bei der Abfahrt frei rollen weit überholt
Nun ist das nicht mehr so. (Randbed. Konst.) ...blöd

Mag sein das der Extreme im nassen Dreck usw etwas mehr hällt als der TOP CONTACT.
Ich vermute mal weil er hat einfach mehr Profil
50% Stege 50% Luft

Warum der TOPCONTACT offenbar so viel rutschsicherer bei Nasser Erde auf Betonweg war als der Dureme weiß ich auch nicht

Kommt’s offenbar auch jeden Millimeter Stollen an der dann mehr greift aber auch weniger rollt.
Der Dureme hat weniger als der TOPCONTACT

Aber der TOPCONTACT hat nur außen welche
In der Mitte läuft er auf dem Steg

Irgendwie ist dieser Mittelsteg das für mich nach wie vor die Beste Lösung
Schade das der Extreme dies nicht hat
Die Stollen außen wären ausreichend

Und ich verstehe nicht warum man nun bei TOPCONTACT II davon abgeht





Durness