Die Gummimischung ist der entscheidende Unterschied.
Richtig.
Und die Spikereifen der guten Hersteller haben eine Wintermischung.
Ich kann mich aber noch erinnern als Bohle seine Schwalbe Spikereifen mit/in "SBC" (Schwalbe Basic Compound) ausgeliefert hatte.
Spikesreifen haben, damit die Spikes überhaupt im Gummi halten, ein extrem harte Mischung, die für Winter eigentlich völlig ungeeignet ist.
Der Spikesreifen lebt nur von den Spikes und sonst von nichts.
Ob Du das so stehen lassen willst?
Ich erinnere mich, dass es eine Diskussion mit ähnlicher Schräglage wie hier auch in den 70ern bei Autos gab, als die Spikes im Winter verboten wurden. Sowohl der ADAC als auch AMS haben danach immer wieder einmal Spiekesreifen aus Skandinavien gegen moderne Winterreifen mitteleuropäischer Prägung antreten lassen. Das Ergebnis war immer das gleiche. Winterreifen ohne Spikes sind in fast 100% der Fälle deutlich besser.
Das Marketing macht's
Deswegen sind da - wo es drauf ankommt - auch heute noch Spikes an PKW's zugelassen
Dass Nöffö Spikes fährt, ist noch am ehesten zu verstehen, aber bei uns Mitteleuropäern gibt ist garantiert ....
Ob -1°C in Lappi oder -1°C in Bayern macht wohl nicht wirklich einen Unterschied.
Und bei -20°C fährt es sich mit einem gewöhnlichen Sommerreifen genauso gut auf einem zugefrorenen See wie auch mit Winterreifen.
Gruß
Offline
Print
Previous Topic
Index
