Schmeiß in jedem Fall die Felgen mit franz. Ventile raus... Austauschen gegen Autoventile...
Jetzt bin ich mal auf die Begründung gespannt. Ich hatte z. B. noch keine Probleme mit Sclaverand. Weder technische, noch Nachschubprobleme.
Naja, sie sind schon empfindlicher. Ich habe schon das ein oder andere verbogen, vor allem mit den vermaledeiten Minipumpen passiert das gerne mal. Aber deswegen habe ich weiter oben ja auch eine Mini-Standpumpe empfohlen. Und es gibt halt das Problem mit den neuen Tankstellen-Luftautomaten, von denen manche nicht mehr mit Sclaverand + Adapter funktionieren. Aber wie gesagt, deswegen fange ich keine albernen Glaubenskriege an.
Wie hoch ist denn bei einem "hochbelasteten Sportwagen" (was auch immer das sein mag) der Reifendruck?
Und wie hoch bei nem LKW? Schwalbe bietet Autoventil bei fast allen Reifengrößen -- also auch für Hochdruck-Dackelschneider -- an und sagt explizit, dass höhere Drücke kein Problem sind.
Also bitte weitergehen, hier gibt es nichts zu sehen.
Schönen Gruß,
Harald.