Rennlenker sind für lange Fahrten auf der Straße und im sehr leichten Gelände bei passender Radgeometrie gut bis optimal. Für andere Einsatzzwecke sind andere Lenkerformen sicher besser geeignet.
Ich denke so in der Art kann man das stehen lassen.
Es kommt halt darauf an wo man die Prioritäten setzt bzw. welchen Einzatzbereich das Rad abdecken muss.
OT:
Zu den Zusatzbremshebeln:
Ich habe noch nie Zusatzbremsebel gesehen die wirklich gut bremsen. Im Vergleich zu einem Flatbar und guter V-brake oder Scheibenbremse ist das einfach mist. Mag sein dass man sich irgendwann daran gewöhnen kann wenn man seine Prioritäten woanders setzt, aber für mich wär das nix.
Offline
Print
Previous Topic
Index
