Neben dem, was Falk gesagt hat noch ein paar Anmerkungen:
1. Mit Gepäck würde ich immer eine 200er Scheibe nehmen - so viel schwerer ist die nicht.
2. Scheibenbremsen schleifen - fast immer - wer was anderes behauptet, will Dir vermutlich was verkaufen
Wenn ich eine Scheibenbremse schleiffrei einstelle, schleift sich spätestens nach ein paar Wochen wieder irgendwo.
3. undicht: Dann ist irgendwas faul. Evtl. Leitungen zu fest angeknallt, alte Verbindungsteile verwendet etc. - oder aber sie ist hinüber, gerade in Kobination mit den schwergängigen Kolben, halte ich das für nicht unwarscheinlich.
4. Steinzeittechnologie beim Einstellen: Das liegt an Deinem Rahmen. Wenn an dem die Montage nur mit dieser Steinzeittechnologie funktioniert, liegt das nicht an Magura. Die übliche Technik funzt besser. Einigermaßen ordentlich ist es aber nur bei Avid, wobei ich mir da auch noch besseres vorstellen kann, was aber wieder mit den üblichen Rahmensockeln nicht geht - da bräuchte man eine spezielle Lösung.

Fazit: Die alte Louise ist nicht das gelbe vom Ei. Gerade die Kolbengängigkeit ist wirklich nicht toll. Trotzdem, so schlecht ist sie auch wieder nicht, wenn man mit den prinzipiellen Nachteilen leben kann und will.