Hallo Flo!

Wie soll sich da wo was drehen?

Bei Kräften von oben ist es egal, ob die Befestigungspunkte etwas zusammengerückt sind.

Auf seitliche Kräfte wirkt die Änderung von rechteckig auf trapezförmig stabilisierend. Das Rechteck scher ich zum Parallelogramm (Gepäckträger wird zur Seite gedrückt und „dreht“ von oben betrachtet um die Befestigungspunkte der Strebe). Das Trapez behält die Form bei (Gepäckträger wird nicht zur Seite gedrückt und kann von oben betrachtet nicht um die Befestigungspunkte der Strebe „drehen“)

Torsion (von hinten gesehen drehen des Gepäckträgers). Kräfte an der Gepäckträgerbefestigung sind entsprechend des kürzeren Hebelarmes größer. Trotzdem wird sich da nicht viel verwinden können. Wenn sich was verwindet, dann der Träger mit den langen Streben an der Rahmenbefestigung. Und da hat Andreas nichts geändert.