Hallo michl

Ich habe vor 2 Wochen ebenfalls ein Rad mit einer Rohloff probefahren können.
Der Mech. sagte zu mir, ich solle ja nicht unter Last schalten, die Sollbruchstellen innerhalb des Getriebes können reissen. Ob das stimmt oder nicht weiss ich nicht.
Trotzdem bin ich mit Gepäck gefahren und hatte auch das knarrende Geräusch.
Von der Probefahrt zurück, fragte ich den Mech. was das sei.
Er sagte, dass man vor dem Schalten den Druck etwas von der Pedale nehmen soll.
Und tatsächlich, bei der Auffahrt in die Werkstatt habe ich es nochmal versucht und das knarrende Geräusch war nicht mehr zu hören.
Gegenüber meiner XT ist der Schaltvorgang etwas feiner. Meine Dumpshifter lassen sich nicht mehr so weich schalten wie früher.
Nichts desto trotz denke ich, dass eine Rohloff gegenüber einer Kettenschaltung doch gewisse Vorteile hat Hesse hat sie bereits aufgezählt.
Ich hoffe nun, dass Du morgen etwas positiveres über Deine Rohloff sagen kannst.

Gruss Peter