Wer diese Art von Geld für ein Wunderwerk deutscher Maschinenbaukunst hingelegt hat (samt Spezial-Rahmen), der kann oft nicht mehr zugeben, daß das angebetete Objekt doch nicht immer so perfekt ist wie von den Anhängern suggeriert wird oder er einfach ein Montags-Exemplar erwischt hat.
das liest man mit schöner Regelmäßigkeit, ich hab' dieses Verhalten bis dato aber nur bei Anhängern div. Autofimen und nicht ganz abgeschlossener Sonderschulausbildung erlebt. Häufig begegnet mir (jetzt kenn ich ja doch schon etliche Speedhubfahrerinnen) die Ansicht: 'Für soviel Geld will ich perfekte Funktion'. Und da werden Sachen bemängelt, die einen sonst nie gestört haben. Alle aber, die wirklich viel damit fahren, scheinen nicht ununterbrochen Im Kopf die Ausgaben durchzurechnen.
Es gibt ja Eigenschaften, die weiß man voher: unveränderliche Gangsprünge, rel. hohe Masse, etc Wem das stört, erwirbt die Nabe halt nicht. Wozu auch? Niemand ernstzunehmender glaubt doch, daß sie die einzig seligmachende Nabe sei. Leute die vom Rennradbereich kommen, werden sie eher nicht mögen, andere mögen den Umstieg es wert finden. Auch hab' ich die Erfahrung gemacht, daß sie von Franzosen und Italienern eher abgelehnt wird, von Engländern und Amerikanern aber hochgeschätzt wird (das sind keine Vorurteile, sondern Erfahrungen und es ist ja auch nix Schlechtes dabei).
Im Rennradel hat sie in etwa soviel Sinn wie im BMX Rad.
In Antwort auf: ex-4158
Geh, bitte, für das Geld eienr einzigen <zensoriert>behandlung kannst doch Alle Rennfaher plus Familien zehnfach mit Speedhuben ausrüsten.... .-)
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