In Antwort auf: univok

Bleibt der Reflektor, eine Neuentwicklung, aber die Lösung einer bekannten Aufgabe, wenn man schon Halo-Reflektoren entwickelt hat.
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Ausleuchtung und Helligkeit. Da LEDs im Vergleich mit Glühlampen einen viel höheren Wirkungsgrad haben sollte das eigentlich möglich sein.


Fahrradscheinwerfer dürfen im "blendbereich" in 10 m abstand nur mit max. 2 lx leuchten.

Man stelle sich einen reflektor vor, der im "blendbereich" mit 1,5 lx leuchtet. Der ist dann zugelassen. Nimmt man den selben reflektor her und setzt ein doppelt so lichtstarkes leuchtmittel rein, leuchtet er im "blendbereich" schon mit 3 lx und erfüllt schon nicht mehr die zulassungskriterien.
Je stärker das leuchtmittel wird, um so schwieriger wird`s mit dem reflektor.

MfG