Weiß ich doch schon . Hab´ ja auch deine alten Beiträge gelesen, in denen es immer wieder hieß, ab Mora ist es einigermaßen erträglich und ab Östersund eine "Wohltat". Deine Alternativroute von 2006 habe ich ebenfalls irgendwo gelesen, kann aber den Thread nicht mehr finden. Ich habe sie aber damals gleich so in etwa in meine Karte eingezeichnet:

Helsingborg-Hässleholm-Växjo-Eksjö-Linköping-Norrköping-Västeraas-Sandviken-Sundsvall-Asele-Lycksele-Glommersträsk-Älsbyn-Boden-Morjärv-Pajala-Kolari und dann weiter zum Kapp. Tja, wer so oft wie du in Schweden unterwegs ist, dem gehen allmählich die Routen aus, oder?

Ich möchte auch im Norden nicht nur auf der N45 unterwegs sein, hier und da scheint es ein paar gute Möglichkeiten (Kaabdalis z.B.) zur Ausweichung zu geben. Mit einem einschlägigen Routenprogramm kam ich zu dieser interessanten Kilometerberechnung:

Von Gällivare zum Nordkapp sind es:

685 km via Karesuando, Alta (kürzeste Variante)
713 km via Karesuando, Karasjok (+28 km)
785 km via Pajala, Kolari, Kittilä, Inari, Karasjok (+100 km)
1143 km via Pajala, Inari, Kirkenes, Ifjord (+458 km)

Am Erstaunlichsten dabei fand ich, dass es "nur" 100 km Mehrweg über Inari sind. Auch über Karasjok zu fahren, fällt kaum ins Gewicht und man müsste nicht die 110 km lange Strecke zwischen Alta und Olderfjord doppelt fahren, wenn es nach dem Nordkapp Richtung Bodö geht.

Zu deiner Frage: Ich habe etwa 35 Tage Fahrzeit ohne Abreise von Bodö veranschlagt. Das sind dan etwa 110 km/d im Durchschnitt. Berücksichtigt man die eine oder andere "200er"-Etappe und die bei einem Monat Skandinavienurlaub sehr wahrscheinlichen Regentage, ist das ein ziemlich realistischer Schnitt. Wie gesagt möchte ich möglichst früh im Juli losfahren. Bis zum 12.07 habe ich eigentlich keine Zeit zu warten, aber du wirst mich bestimmt einholen .

Paule

PS: Hast du die günstige Fahrkarte der Connexzüge direkt am Bahnhof bekommen oder musstest du vorausbuchen? (Falls ich doch über Schweden zurückfahren sollte).